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中信证券上海分公司先后6次买入,其买入金额为2.52亿元,卖出金额仅4813.08万元,净买入共计约2.04亿元。同时,中信证券上海分公司在乐视网今年2月22日的涨停中也扮演了重要角色,当日买入金额最大的前5名总计买入2.21亿元,而中信证券上海分公司一家就买入了1.41亿元,且当日无卖出。

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对此,中国汽车工业咨询发展公司首席分析师贾新光认为,穆伦的退出是大众集团为了摆脱2015年“排放门”的阴影,以一种全新的姿态迎来变革。而彼时“临危受命”的穆伦的过渡作用已经完成。老将任期未满“体面离场”2015年9月,大众集团被爆在尾气排放测试中使用作弊软件,舆论哗然,大众汽车因此陷入信任危机。随即大众集团原CEO文德恩(Martin Winterkorn)引咎辞职,时任保时捷总裁的穆伦临危受命,接棒上任。

客车及运输类专用车生产企业中,则出现了成立不久的新企业和新能源领域的车企,包括安徽江淮安驰汽车有限公司、万向电动汽车有限公司、沈阳五洲龙新能源汽车有限公司等。其中安徽江淮安驰是江淮的子公司,成立于2010年,共有SUV/皮卡、微货和微轿电动车三大平台四大系列产品。而作为万向集团子公司的万向电动汽车有限公司,成立于2002年,计划按照“电池-电机-电控-电动汽车”的战略发展,但在其2016年的年报中,企业经营状态已经显示为停业、歇业。沈阳五洲龙是深圳五洲龙的子公司,成立于2009年,在新能源骗补调查后,新能源客车领域增长放缓,五洲龙因为涉及骗补而整个体系受挫。

此外,江浙游资国泰君安上海江苏路证券营业部在8月31日净买入1148.88万元,9月3日仅卖出421.42万元,锁筹现象较为明显。今日再度登上龙虎榜,净买入785.38万元。事实上,自今年1月24日复牌以来,乐视网就成了各家游资的斗兽场。东财数据显示,过去6个月内,乐视网的龙虎榜上有诸多熟悉的身影出现。

报告《中国新能源汽车群雄逐鹿新纪元》探讨了新能源汽车市场需求与行业现状,分析纯电动、插电混动以及燃料电池三种路径的发展前景以及国内传统车企、国内新创车企与外资车企的竞争格局。报告认为,中国车企有一定先发优势和难得的发展契机,不仅有机会在中国这个世界最大、发展最快的新能源汽车市场上发展壮大,而且有机会在全球电动汽车的市场版图上占领一定地位,成为汽车强国。

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